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　　困難與折磨對于人來說，是一把打向坯料的錘，打掉的是脆弱的鐵屑，鍛成的將是鋒利的鋼刀。——契科夫
　　張博路分離立交橋作為S102濟青線淄博段改建工程中最大的橋梁工程，全橋面臨跨徑大、跨區域地質復雜等眾多問題。我部積極結合實際，不懼困難，勇于挑戰，順利解決基坑深挖、涉鐵路施工、跨張博路施工三大難題，為按時交工通車提供保障。
　　橫跨河流，基坑深挖
　　張博路分離立交橋東西方向橫跨孝婦河，2#-5#墩柱位于河道之中，按照圖紙設計要求，開挖深度應為河道水平面下挖4—6米。河道地質復雜，多為卵石流沙層，具有硬度大流動性強的特點。
　　面對工期緊，施工難度大，我們積極結合實際，集思廣益，制定最切實可行開挖方案。機械，人員的投入與領導統籌合理的安排使得問題由最開始的一籌莫展，慢慢變得迎刃而解。3月底隨著4#蓋梁的順利澆筑完成，跨河道施工保質保量的按時完成任務。 　　超長箱梁，橫跨國道
　　張博路分離立交橋第20孔為40米箱梁，并且需要橫跨原G205國道。其面臨梁體過長自重過大，下跨線路車流量大等問題。
　　前期積極準備，制定下設施工防護大棚，車輛兩側便道分流，凌晨集中施工的方案。凌晨的夜寂靜祥和，然而張博路卻干的熱火朝天，為了不延誤工期，我們必須打起十二分的精神，順利確保十片箱梁準確無誤跨過張博路。 　　多方合作，跨越鐵路
　　張博路分離立交橋施工的最大難題便是涉鐵施工，鐵路各個部門錯綜復雜，地下地上管線錯綜盤繞，各個部門需要申請配合協商。面對種種困難我們臨危不懼，從最開始地下管線排查，鐵路道口路燈拆除，鐵路上方高壓線下降等等，各個工作都是相互溝通，相互配合，合理安排，統籌規劃。發揚不怕吃苦不懼困難的精神，每天都有進展，重重困難各個擊潰，最終實現張博路分離立交橋全橋梁板吊裝完成。 　　我們必將繼續以高昂的斗志鏗鏘前行，不被小的勝利沖昏頭腦，秉承不怕辛苦不懼困難，做一支能打硬仗打勝仗的隊伍,順利完成安排的任務。