2018貴州記事
來源：西南工程分公司 作者：馮強
發(fā)布時間：2018-12-18
2018年12月10日，晴，微風，冬日暖陽。
還有20來天2018年就要過去了，2018年這一年對于我來說是值得記憶的一年，在魯中公司貴州工地整整干了一年。年初四月份過來，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)8個多月了。記得第一次來貴州時坐了40多個小時的火車，一進入貴州省就被它的景色給驚艷了。貴州的山不算很高但俊秀挺拔，一座連著一座層巒疊嶂，郁郁蔥蔥。貴州的鐵路和高速路很是曲折幽深，跨過一架架高架橋，穿過一座座隧道在群山之中蜿蜒前行。坐在火車里望著窗外滿目的秀麗山色，忘記了一路的顛簸之苦。
下了火車抬眼望去，湛藍的天空讓自己有些癡迷。從沒有見過這么干凈的藍，像早已逝去的青春，純粹、美好，讓人留戀。一片湛藍下面是貴州的民居，當?shù)氐淖》看蠖鄶?shù)是依山而建。一排排的房子從山腳開始依次排列，在山腰的位置有一片用樹木或竹子建成的吊腳樓，那是少數(shù)民族居住的房子，和在電視上看到的一樣但更加自然，淳樸。
我們的工地在一個偏遠的小鎮(zhèn)上，交通很不便利。當?shù)氐木用褚詽h族回族苗族居多，他們沒有城里人的行色匆匆和疲于奔命，依然過著日出而作，日落而息的生活。有時候很是羨慕他們，物質(zhì)上雖然不是很好但過的很是愜意，就像陶淵明所寫的那樣：
種豆南山下，草盛豆苗稀。 晨興理荒穢，帶月荷鋤歸。
理想是美好的，現(xiàn)實卻很骨感，自己畢竟不能像他們一樣的感性生活。工地上正在趕工期，同事們都在爭分奪秒的大干。從上次回家回來到今天已經(jīng)快四個月了，這三個多月一直在沒白沒黑的加班生產(chǎn)。我是瀝青站的一名操作工，我們拌合站的人每天早上三點多就要起來開機拌料，晚上一直要干到九點多。將近四個月了每天如此，有時候設(shè)備壞了半夜里還要搶修設(shè)備不能耽誤第二天的生產(chǎn)。記得最清楚的一次晚上十點多的時候瀝青站除塵的粗粉螺旋的軸斷了，需要氣割清理后重新焊接。當時民工都下班了只有我和朱延茂兩個人在修設(shè)備，由于粗粉螺旋離地面太低要趴在地上氣割和焊接，很難操作。我倆一直忙活到凌晨兩點才修好，早上三點還要正常開機出料，我倆就在操作室休息了一小時就接著開機拌料了。
貴州項目上有兩個工區(qū)一工區(qū)和二工區(qū)，兩臺瀝青站7個人，一工區(qū)四個我們二工區(qū)三個，工期緊人員少，瀝青站的人每天都要干十七八個小時，有時候忙起來連上廁所的時間也沒有。快四個月了瀝青站的我們?nèi)齻€人早上從沒有洗過臉刷過牙，都是夜里忙完了才匆匆洗刷一下。
兩個工區(qū)距離20多公里，兩個瀝青站兩個水穩(wěn)站一個混凝土站，五個站都在沒白沒黑的趕工期。張波經(jīng)理和張震站長只能兩個工區(qū)來回趕，每天從開機生產(chǎn)到停機都一直盯在現(xiàn)場。有時候晚上正在這個工區(qū)，另一個工區(qū)夜里生產(chǎn)出問題解決不了了，不管多晚都要立刻趕過去。
隨著工程的進展，我們的辛苦和汗水換來了項目的順利施工。眼看就要完工了，當通車之時，人們開車行駛在這寬闊平坦的高速路上是否會想起我們這群筑路人呢。
年底將近，新的一年即將來臨，惟愿所建項目順利通車，魯中公魯一年更比一年旺。
還有20來天2018年就要過去了，2018年這一年對于我來說是值得記憶的一年，在魯中公司貴州工地整整干了一年。年初四月份過來，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)8個多月了。記得第一次來貴州時坐了40多個小時的火車，一進入貴州省就被它的景色給驚艷了。貴州的山不算很高但俊秀挺拔，一座連著一座層巒疊嶂，郁郁蔥蔥。貴州的鐵路和高速路很是曲折幽深，跨過一架架高架橋，穿過一座座隧道在群山之中蜿蜒前行。坐在火車里望著窗外滿目的秀麗山色，忘記了一路的顛簸之苦。
下了火車抬眼望去，湛藍的天空讓自己有些癡迷。從沒有見過這么干凈的藍，像早已逝去的青春，純粹、美好，讓人留戀。一片湛藍下面是貴州的民居，當?shù)氐淖》看蠖鄶?shù)是依山而建。一排排的房子從山腳開始依次排列，在山腰的位置有一片用樹木或竹子建成的吊腳樓，那是少數(shù)民族居住的房子，和在電視上看到的一樣但更加自然，淳樸。
我們的工地在一個偏遠的小鎮(zhèn)上，交通很不便利。當?shù)氐木用褚詽h族回族苗族居多，他們沒有城里人的行色匆匆和疲于奔命，依然過著日出而作，日落而息的生活。有時候很是羨慕他們，物質(zhì)上雖然不是很好但過的很是愜意，就像陶淵明所寫的那樣：
種豆南山下，草盛豆苗稀。 晨興理荒穢，帶月荷鋤歸。
理想是美好的，現(xiàn)實卻很骨感，自己畢竟不能像他們一樣的感性生活。工地上正在趕工期，同事們都在爭分奪秒的大干。從上次回家回來到今天已經(jīng)快四個月了，這三個多月一直在沒白沒黑的加班生產(chǎn)。我是瀝青站的一名操作工，我們拌合站的人每天早上三點多就要起來開機拌料，晚上一直要干到九點多。將近四個月了每天如此，有時候設(shè)備壞了半夜里還要搶修設(shè)備不能耽誤第二天的生產(chǎn)。記得最清楚的一次晚上十點多的時候瀝青站除塵的粗粉螺旋的軸斷了，需要氣割清理后重新焊接。當時民工都下班了只有我和朱延茂兩個人在修設(shè)備，由于粗粉螺旋離地面太低要趴在地上氣割和焊接，很難操作。我倆一直忙活到凌晨兩點才修好，早上三點還要正常開機出料，我倆就在操作室休息了一小時就接著開機拌料了。
貴州項目上有兩個工區(qū)一工區(qū)和二工區(qū)，兩臺瀝青站7個人，一工區(qū)四個我們二工區(qū)三個，工期緊人員少，瀝青站的人每天都要干十七八個小時，有時候忙起來連上廁所的時間也沒有。快四個月了瀝青站的我們?nèi)齻€人早上從沒有洗過臉刷過牙，都是夜里忙完了才匆匆洗刷一下。
兩個工區(qū)距離20多公里，兩個瀝青站兩個水穩(wěn)站一個混凝土站，五個站都在沒白沒黑的趕工期。張波經(jīng)理和張震站長只能兩個工區(qū)來回趕，每天從開機生產(chǎn)到停機都一直盯在現(xiàn)場。有時候晚上正在這個工區(qū)，另一個工區(qū)夜里生產(chǎn)出問題解決不了了，不管多晚都要立刻趕過去。
隨著工程的進展，我們的辛苦和汗水換來了項目的順利施工。眼看就要完工了，當通車之時，人們開車行駛在這寬闊平坦的高速路上是否會想起我們這群筑路人呢。
年底將近，新的一年即將來臨，惟愿所建項目順利通車，魯中公魯一年更比一年旺。
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