G2銑刨臺階的故事
來源:G2京滬項目部 作者:劉新偉
發布時間:2019-08-21
今年三月份開始干G2京滬高速左幅水穩,對于新建的拼寬路面,銜接部位需要開臺階搭接,搭接寬度不是很寬,所以將1米銑刨機改裝后進行銑刨臺階。
由于改裝的銑刨機是在右后方增加一個銑刨鼓,所以銑刨機的重心轉移到右后輪,在調轉的過程中,左幅大部分上坡道不是無法承重,就是寬度不足,導致每次調轉都是一個大問題。后來想著從橋面上通過,于是利用銑刨老路臺階的銑刨料墊路,有壓路機壓實,當第一次從橋面上通過時,心情無比的激動,因此銑刨工作大大提高了效率。現在導改之后,右幅是在老路路面上銑刨,沒有了左幅的那些困難,銑刨出來的順直度也比左幅好一些,這就是銑刨臺階的故事。

由于改裝的銑刨機是在右后方增加一個銑刨鼓,所以銑刨機的重心轉移到右后輪,在調轉的過程中,左幅大部分上坡道不是無法承重,就是寬度不足,導致每次調轉都是一個大問題。后來想著從橋面上通過,于是利用銑刨老路臺階的銑刨料墊路,有壓路機壓實,當第一次從橋面上通過時,心情無比的激動,因此銑刨工作大大提高了效率。現在導改之后,右幅是在老路路面上銑刨,沒有了左幅的那些困難,銑刨出來的順直度也比左幅好一些,這就是銑刨臺階的故事。


