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　　從2021年4月26日開始施工臺背泡沫輕質土已經有3個月的時間了，泡沫輕質土施工用于臺背填筑也是在7年的現場施工中第一次接觸，臺背回填泡沫輕質土是一種新型的施工工藝，在此之前在新建包括擴建高速施工時只接觸過6%水泥土、液態粉煤灰填筑，其中6%水泥土填筑施工時間較長，環境影響因素較大，與路基搭接處較難處理。液態粉煤灰需要廠拌合，拌合過程時間較長，需要罐車運輸。而泡沫輕質土的施工則會大大減少這些缺點。
　　泡沫輕質土施工設備需要放在現場，在提前箱涵或者橋涵開好臺階的基礎上，只需要將管子放在臺背施工部位均勻的澆筑就行，由于機器是高壓機器在管子澆筑端壓力較大，所以需要兩到三個人固定，避免將泡沫輕質土弄得到處都是或是澆筑不均勻。在泡沫輕質土澆筑之前一定要調好設備中的配合比，在澆筑過程中要經常檢測一下濕密度及流動度，根據設計要求底部的濕密度在550Kg/m³-600Kg/m³，頂部50厘米在600Kg/m³-650Kg/m³，而流動度在160mm-200mm。澆筑的厚度一定要把控好，根據設計要求每層的填筑厚度在60cm-100cm左右。每次澆筑時一定要留好試塊，每次做好壓實實驗檢測強度。泡沫輕質土每次施工需要間隔8-12小時從可以進行下一步施工，人工外部環境溫度低于15℃，則需要更長時間的養護。
　　泡沫輕質土的施工需要注意的很多，每次施工前一定要檢查設備，避免在施工過程中出現意外情況。通過泡沫輕質土的施工，大大的增長了自己知識水平，對于以后高速路施工又多了很多經驗。