碳達峰、碳中和對工程建設(shè)行業(yè)成本的影響
來源：第三工程公司 作者：黃如志
發(fā)布時間：2021-08-26
我們國家力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的目標，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類命運共同體，為實現(xiàn)碳中和的重要著力點，從全過程、各領(lǐng)域堅持和強化節(jié)能工作，從源頭持續(xù)減少二氧化碳排放，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)人與自然和協(xié)共生的現(xiàn)代化社會環(huán)境。
順應潮流的低碳建筑業(yè)是什么樣？建筑材料與設(shè)備制造、施工建造和建筑物使用的整個生命周期內(nèi)，提高能效，減少化石能源的使用，降低二氧化碳排放量。建筑節(jié)能和低碳是發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要內(nèi)容。
節(jié)能是實現(xiàn)碳達峰碳中和目標的關(guān)鍵點。能源消耗特別是化石能源消耗是我國二氧化碳排放最主要的來源。如期實現(xiàn)碳達峰、碳中和，必須堅定不移把節(jié)約能源資源放在首位，充分發(fā)揮節(jié)能的源頭把控作用，以較低峰值水平實現(xiàn)碳達峰，推動我國能效水平提升至世界一流乃至全球領(lǐng)先水平，形成有效的碳排放控制閥門。進一步發(fā)揮節(jié)能提高能效的倒逼引領(lǐng)作用，嚴格控制增量、調(diào)整優(yōu)化存量，加快推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展向中高端邁進。
從目前的國際、國內(nèi)形勢和市場調(diào)控來看，作為傳統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)的原材料的鋼筋、水泥、礦產(chǎn)資源等加工成本價格，一段時間內(nèi)必然一路走高，換而言之，工程造價成本必然受其影響持續(xù)攀升。
公路、市政建設(shè)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源效率偏低，屬于重度依賴能源與礦產(chǎn)資源的行業(yè)，是我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和控制中受到影響較大的行業(yè)。
鑒往至今，08年受南方災后電力恢復與汶川震后重建影響，市場供需矛盾突出，鋼材價格一路攀升，鋼材市場價格超出投標價格一倍以上。柴油價格一日三變，尚且難以保證供應，嚴重制約工程單位機械運轉(zhuǎn)。受環(huán)保影響，礦產(chǎn)資源開采運輸成本大幅調(diào)高的同時，水泥廠改用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線生產(chǎn)，廠家投入巨資更新設(shè)備。因技術(shù)改造，造成原有水泥原料廠家大部分停產(chǎn)，石灰?guī)r原料供應短缺，個別地區(qū)熟料奇缺，能生產(chǎn)的水泥廠，日產(chǎn)能達不到正常運轉(zhuǎn)的65%，直接造成建筑市場散裝水泥價格上漲近百分之百。
工程開工后在各種因素的影響下，停工損失人工費，開工受市場原料價格影響，日進度造成當日計劃支出超計劃資金支出80%，直接造成工程資金周轉(zhuǎn)困難。
市場環(huán)境下，采用股市聯(lián)動工程物資儲備，是在一定時間內(nèi)降低工程成本的有效方式。也可以理解為低價進，高價出。既在原材料市場價格較低時囤積部分物資，用以攤底工程材料成本，利用差價沖抵市場價差損失。再者可以根據(jù)期貨行情操作法，在市場高位時，將庫存物資倒手換倉，變現(xiàn)掙取市場差價，抵消財務(wù)費用后，所得即為非施工盈利利潤。弊端是需要較大資金量運作，對流動資金占用時間較長。
眾所周知，近年來國際環(huán)境動蕩，鋼鐵等金屬作為戰(zhàn)略物資，備受關(guān)注。近年來受中澳兩國關(guān)系影響，國內(nèi)停止進口澳洲高品位鐵礦石，改為進口其他國際客戶資源。同樣冶金行業(yè)需要的焦炭價格也在逐漸升高，鋼鐵價格上漲已成定局，國家雖然已經(jīng)限制鋼材出口，國內(nèi)鋼材市場價格今年較往年同期鋼材價格還是有較大幅度上漲。這在一定程度與范圍上是會嚴重影響到傳統(tǒng)民用基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)的成本。（其他原材料成本與鋼材成本狀況相似）
傳統(tǒng)建筑行業(yè)面對國際與國內(nèi)大環(huán)境，必須大力推進能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新，推進節(jié)能降碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，向高技術(shù)，高效生產(chǎn)，高效發(fā)展，更新新技術(shù)方面要效益。這一過程中不斷形成發(fā)展的新動能，需要一定的時間與投入，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和提供堅實的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)支撐，傳統(tǒng)建筑行業(yè)必然要升級換代才能適應新的市場環(huán)境。
順應潮流的低碳建筑業(yè)是什么樣？建筑材料與設(shè)備制造、施工建造和建筑物使用的整個生命周期內(nèi)，提高能效，減少化石能源的使用，降低二氧化碳排放量。建筑節(jié)能和低碳是發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要內(nèi)容。
節(jié)能是實現(xiàn)碳達峰碳中和目標的關(guān)鍵點。能源消耗特別是化石能源消耗是我國二氧化碳排放最主要的來源。如期實現(xiàn)碳達峰、碳中和，必須堅定不移把節(jié)約能源資源放在首位，充分發(fā)揮節(jié)能的源頭把控作用，以較低峰值水平實現(xiàn)碳達峰，推動我國能效水平提升至世界一流乃至全球領(lǐng)先水平，形成有效的碳排放控制閥門。進一步發(fā)揮節(jié)能提高能效的倒逼引領(lǐng)作用，嚴格控制增量、調(diào)整優(yōu)化存量，加快推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展向中高端邁進。
從目前的國際、國內(nèi)形勢和市場調(diào)控來看，作為傳統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)的原材料的鋼筋、水泥、礦產(chǎn)資源等加工成本價格，一段時間內(nèi)必然一路走高，換而言之，工程造價成本必然受其影響持續(xù)攀升。
公路、市政建設(shè)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源效率偏低，屬于重度依賴能源與礦產(chǎn)資源的行業(yè)，是我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和控制中受到影響較大的行業(yè)。
鑒往至今，08年受南方災后電力恢復與汶川震后重建影響，市場供需矛盾突出，鋼材價格一路攀升，鋼材市場價格超出投標價格一倍以上。柴油價格一日三變，尚且難以保證供應，嚴重制約工程單位機械運轉(zhuǎn)。受環(huán)保影響，礦產(chǎn)資源開采運輸成本大幅調(diào)高的同時，水泥廠改用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線生產(chǎn)，廠家投入巨資更新設(shè)備。因技術(shù)改造，造成原有水泥原料廠家大部分停產(chǎn)，石灰?guī)r原料供應短缺，個別地區(qū)熟料奇缺，能生產(chǎn)的水泥廠，日產(chǎn)能達不到正常運轉(zhuǎn)的65%，直接造成建筑市場散裝水泥價格上漲近百分之百。
工程開工后在各種因素的影響下，停工損失人工費，開工受市場原料價格影響，日進度造成當日計劃支出超計劃資金支出80%，直接造成工程資金周轉(zhuǎn)困難。
市場環(huán)境下，采用股市聯(lián)動工程物資儲備，是在一定時間內(nèi)降低工程成本的有效方式。也可以理解為低價進，高價出。既在原材料市場價格較低時囤積部分物資，用以攤底工程材料成本，利用差價沖抵市場價差損失。再者可以根據(jù)期貨行情操作法，在市場高位時，將庫存物資倒手換倉，變現(xiàn)掙取市場差價，抵消財務(wù)費用后，所得即為非施工盈利利潤。弊端是需要較大資金量運作，對流動資金占用時間較長。
眾所周知，近年來國際環(huán)境動蕩，鋼鐵等金屬作為戰(zhàn)略物資，備受關(guān)注。近年來受中澳兩國關(guān)系影響，國內(nèi)停止進口澳洲高品位鐵礦石，改為進口其他國際客戶資源。同樣冶金行業(yè)需要的焦炭價格也在逐漸升高，鋼鐵價格上漲已成定局，國家雖然已經(jīng)限制鋼材出口，國內(nèi)鋼材市場價格今年較往年同期鋼材價格還是有較大幅度上漲。這在一定程度與范圍上是會嚴重影響到傳統(tǒng)民用基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)的成本。（其他原材料成本與鋼材成本狀況相似）
傳統(tǒng)建筑行業(yè)面對國際與國內(nèi)大環(huán)境，必須大力推進能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新，推進節(jié)能降碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，向高技術(shù)，高效生產(chǎn)，高效發(fā)展，更新新技術(shù)方面要效益。這一過程中不斷形成發(fā)展的新動能，需要一定的時間與投入，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和提供堅實的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)支撐，傳統(tǒng)建筑行業(yè)必然要升級換代才能適應新的市場環(huán)境。
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