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　　修路的若走不好路，扭扭捏捏撅臀耷拉腿，談何在競爭力如此大的公路市場去搶一席之地，讓業主放心的把路交付于我們？因此，我們必須要會走路，并且還得走得漂亮，如此之后，必定天下人會說， 只有走得那么好的人才修得出這么好的路。走得好，必須要有績效傍身，堅定不移的淘汰那些步伐不齊，懶得邁步的人。嗡嗡洋洋的那是蟲，步伐整齊鏗鏘有力的才是將。
　　2016年3月，魯中公路開始全面執行績效考核制度，同時配套的還有末位淘汰制度，這帶給許多員工巨大的沖擊，大樹下面好乘涼的日子一去不返，人人得以自省。這半年中，有人及時找準定位，利用績效考核制度脫穎而出；有人邊工作邊打心鼓，持觀望態度看績效制度能堅持多久；也有人徹底成了被暴露的南郭先生，成就了自己“犧牲自己”的偉業。 　　公司不再扮演救世主，績效考核是前進路上鞭策我們的動力之源。
　　魯中公路60年歷史，幾代人的心血成就了今天，所以它對于我們每位員工來說心中都多了一份感情和依賴，感情讓我們學會付出，依賴衍生了惰性。不離不棄的感情戲碼像極了綠皮車沿途大大小小的站臺，眷顧太多，就會前進太慢，最終演繹了綠皮車被時代淘汰的結局。歷史告訴我們，魯中公路若想成為高速列車，就必須有所舍棄，減少掣絆，能不停的站臺不停，必須停的減少停車時間，把時間都用在發展的軌道建設上。這樣一來，想搭乘魯中公路號列車的乘客，也必須加快步伐，提高自身格局，扭轉拖沓自我的習慣，加強自身執行力。不管來自哪所高等學府，年齡幾何，多么不易才買到票，只要誤了的車，就攥著票也是追不上了，這是實實在在的道理所在。觀望、磨蹭、牢騷統統丟掉，績效考核不是身外物，而是對我們提醒、警示：“請搭乘魯中公路號列車的乘客，提前整理好自信、擔當，準備好你的績效和能力，到檢票口檢票乘車。”你若嫌它擾了你的白日夢，錯過了時間，就只能自己為自己買單了。
　　通過績效考核，我們把有責任心、使命感、確實有作為的員工留在崗位上，加入管理人才儲備庫，以便擔負起更大的重任。把得過且過、沒有原則、混日子的員工淘汰掉。前進的道路上魯中公路已無力再承擔我們不負責任卻又理直氣壯的牽絆，而績效考核就是鞭策我們跟上公司發展，大踏步前進的動力之源。 　　讓績效考核成為我們的朋友，而非敵人。
　　“最好的朋友是那種不喜歡多說，能與你默默相對而又息息相通的人。”人們總是容易對陌生的人或事物下意識產生抗拒心理，就像績效考核一下子來到我們身邊，讓我們措手不及。他像是一面鏡子，反映的是我們真實的工作表現，它不弄虛做假，不自帶美顏，表現不好它就給你個差評，表現好它就獎你晉升與薪資。有些自己表現差的員工像極了某寶的假貨賣家，收到差評追著威脅著要求改為好評，膽小的買家或許會改，但耿直的績效考核它不會改，所以與其暴跳如雷，不如反躬自省。而有些員工已經把績效考核當成了自己的朋友，并得益于這個朋友及時指出自己的不足，及時分享自己的成績，及時和自己溝通交流，帶著自己一起進步一起成長。
　　這是一面多么好的鏡子，也是一個多么好的朋友，旁門左道它不屑一顧，卻心靈相通為你加油鼓勁。和績效考核成為最好的朋友，是自己最受益的選擇，在它的正確引導下，我們的步伐也將更加穩健。
　　淘不走的沙都是金子。
　　金子的密度比沙子的密度大得多，在水的沖擊下，沙粒被水流帶走，而金子的顆粒就留在容器里。績效考核就是那淘沙的網，我們的密度決定了我們的去留，所以淘不走的我們都是金子。魯中公路的核心價值觀就是擔當、團隊、執行力，這也是我們作為魯中公路一員的基本要素。在最適合的位置上做最適合的事，做好別人做不好的事，做完別人做不完的事，做到別人做不到的事。你的績效，取決于你是否行進在正確的軌道上，并堅持多長時間。
　　績效考核給我們提供了一個展示自己的平臺，這張網越嚴格越結實，我們的價值就會越早越及時的被挖掘被發現，從而使自己得到更好的發展。因績效考核而贏得的自信，是我們在行走過程中能擁有昂揚氣質的基本保證。 　　修得好路更要走得好路，要走得直走得正，走的步點整齊走得不掉隊，讓績效考核在魯中公路落地生根，是對我們的鞭策也是指引，讓我們在原有基礎上更好一些更強一些方向更明確一些，只有充分利用績效考核及時改善自身不足，才能令我們的努力事半功倍，少走彎路少做無用功。