魯中公路學堂所悟
來源：第三工程公司 作者：王成龍
發布時間：2021-05-21
參加了公司舉辦的魯中公路學堂培訓，使我對崗位對工作都有了更深刻的認知，對公司“抓作風、創效益”的工作主題也有了更清晰的理解。
“抓作風”中的抓是一種手段，是一種舉措，抓的是思想，抓的是實踐；抓好知行合一，為的是創效益，效益才是企業生存發展之道，效益才是五百多名員工、五百多個家庭的基本生活保障。
抓作風，抓的是轉變思想，遇到問題，多想想解決問題的方法，而不是去尋找阻礙我們解決問題的理由和借口；抓作風，落實的是執行，凡事不能只喊口號，要落到實處，要有反饋；作為項目基層員工，落到實處的最有效途徑就是執行，就是領會公司各項管理制度的意圖，就是貫徹落實各項管理制度，把制度執行融入到各項工作中。
創效益，是生存、是破而后立、是直接效益。自項目開始就要樹立一個目標，就是經濟效益，過程中所有的事情都是圍繞著效益進行的，不論是工程款還是企業形象；進度快、無事故，監理、業主有成績，就會對資金的審核、對結算的辦理相對寬松，對施工能力與工程品質認可，才會給我們一個新工程項目的機會。
把要我做，變成我要做，對內成控做減法，外爭進項，利潤做加法，膽大心細做乘法。當下，隨著市場透明化，業主、監理專業化，制度的規范化，作為一名從業人員更懂得技術、證書的重要性，有了證書可以站在圈里交流，熟悉了規則可以憑借技術手段爭取更多的陽光下的利潤。
以魯中公路學堂為契機，以抓作風、創效益為指導，以妥善解決往年項目結算與在建項目利潤值為目標，嚴格恪守公司各項管理制度，件件落實，主動工作，事事反饋，主動解決。把前期項目策劃書工作做好，過程中動態管控好，使的項目有序管理，得到的是管理提升，利潤增加，隊伍優化。
公司提供優質資源為員工開展培訓，提升職業專業水平，我們還有什么借口被動等待求幫助，我們還有什么理由不積極主動去解決？
“抓作風”中的抓是一種手段，是一種舉措，抓的是思想，抓的是實踐；抓好知行合一，為的是創效益，效益才是企業生存發展之道，效益才是五百多名員工、五百多個家庭的基本生活保障。
抓作風，抓的是轉變思想，遇到問題，多想想解決問題的方法，而不是去尋找阻礙我們解決問題的理由和借口；抓作風，落實的是執行，凡事不能只喊口號，要落到實處，要有反饋；作為項目基層員工，落到實處的最有效途徑就是執行，就是領會公司各項管理制度的意圖，就是貫徹落實各項管理制度，把制度執行融入到各項工作中。
創效益，是生存、是破而后立、是直接效益。自項目開始就要樹立一個目標，就是經濟效益，過程中所有的事情都是圍繞著效益進行的，不論是工程款還是企業形象；進度快、無事故，監理、業主有成績，就會對資金的審核、對結算的辦理相對寬松，對施工能力與工程品質認可，才會給我們一個新工程項目的機會。
把要我做，變成我要做，對內成控做減法，外爭進項，利潤做加法，膽大心細做乘法。當下，隨著市場透明化，業主、監理專業化，制度的規范化，作為一名從業人員更懂得技術、證書的重要性，有了證書可以站在圈里交流，熟悉了規則可以憑借技術手段爭取更多的陽光下的利潤。
以魯中公路學堂為契機，以抓作風、創效益為指導，以妥善解決往年項目結算與在建項目利潤值為目標，嚴格恪守公司各項管理制度，件件落實，主動工作，事事反饋，主動解決。把前期項目策劃書工作做好，過程中動態管控好，使的項目有序管理，得到的是管理提升，利潤增加，隊伍優化。
公司提供優質資源為員工開展培訓，提升職業專業水平，我們還有什么借口被動等待求幫助，我們還有什么理由不積極主動去解決？
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